Spyker وداعًا لسيارته الرياضية C8 Aileron بعد ست سنوات من الإنتاج. للاحتفال بنهاية الخط للسيارة الخارقة الهولندية ، يتم بناء سباق نهائي مقيد لثلاثة LM85 المعينة من C8 Aileron.
إن نفس محرك Audi 4.2 لتر V8 بالضبط كما تم اكتشافه في C8 Aileron الأساسي سيقوم بتشغيل ثلاثية طرز LM85 ، ولكن تمت إضافة شحان فائق لتعزيز الإخراج إلى 518bhp على 400 حصان من الطراز الأساسي. يساعد هذا بالمثل على إنتاج LM85 من عزم الدوران 600nm المنتشرة مع خيارها من كتيب بست سرعات أو علب التروس شبه التلقائية. 0-62 ميل في الساعة يستغرق 3.7 ثانية وكذلك سرعته القصوى هي 201Mph.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
• أرقى مركبات بشكل لا يصدق للبيع
تم تسمية فريق C8 Final Final Final LM85 في توصية لفريق Spyker’s Le Mans 24 ساعة ، والذي كان يدير مجموعة متنوعة من الاختلافات C8 في سباق مرهقة على مدار 24 ساعة بين عام 2002 بالإضافة إلى 2010 مع رقم السباق 85. ميزات خفية لسرب Spyker يتم رؤية برنامج GT Racing على LM85 ، مثل مآخذ الهواء المضافة ، قاعدة عجلات أطول بالإضافة إلى نمط ثنائي النغمة المستخدمة على المتسابقين Spyker C8 Le Mans.
11
في الداخل ، قامت Spyker بتركيب الثلاثي من LM85s مع تنجيد جلدي مبطن يطابق خطة الطلاء ذات النغمة الخارجية. تم بناء لوحة القيادة من الألمنيوم المقلوب بينما Swiss يتمتع صانع Chronoswiss بصنع الأدوات. كإضافية اختيارية ، يمكن للعملاء الثلاثة المحظوظين اختيار مجموعة أمتعة لويس فويتون المكونة من خمس قطع مصنوعة فقط من أجل السرير الهولندي.
هل سيكون من المؤسف أن ترى نهاية C8 Aileron؟ دعونا نفهم في التعليقات أدناه.