تم اعتبار Uber “خدمة نقل” من قبل محكمة العدل الأوروبية وليس ، كما جادلت سابقًا ، خدمة رقمية – وهي خطوة يمكن أن يكون لها آثار كبيرة على الطريقة تعمل الشركة.
جادلت شركة Ride Hailing سابقًا بأنها توفر خدمة رقمية لتوصيل الركاب والسائقين ، وبالتالي فهي ليست ، بالمعنى الكلاسيكي ، شركة حمل. لكن قضاة الاتحاد الأوروبي لا يوافقون على أن “المكون الرئيسي لأوبر هو خدمة حمل”.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
• New Levc TX London Taxi Review
جاءت القضية إلى المحكمة بعد تحدٍ من منظمة التاكسي النخبة التي تتخذ من برشلونة مقراً لها ، وقد يكون لها آثار كبيرة على الطريقة التي يعمل بها أوبر في بلدان أوروبية أخرى.
نفى متحدث باسم Uber أن الحكم سيؤثر على أعماله ، مع ذلك ، قائلاً: “هذا الحكم لن يغير الأشياء في معظم بلدان الاتحاد الأوروبي حيث نعمل بالفعل بموجب قانون النقل”.
ورداً على الحكم ، قال الأمين العام لنقابة GMB ، تيم روش: “يرحب GMB بهذا القرار ، الذي يؤكد أن أوبر ، كما قالنا دائمًا ، شركة حمل”.
كما أشار القضاة من محكمة العدل الأوروبية أيضًا إلى أن “أوبر يمارس التأثير الحاسم على الشروط التي يقدمها السائقون بموجبها خدمتهم” ، مرددًا بحكم سابق صادر عن محكمة التوظيف في وسط لندن ، والتي صدرت صياغة سائقي الشركة كعمال.
في وقت سابق من العام ، قضت شركة Carry for London بالشركة “غير لائقة ومناسبة” للاحتفاظ برخصة مشغل تأجير خاص وقالت إنها لن تجدد ترخيص أوبر للعمل في العاصمة ، على الرغم من أن أوبر يستأنف هذا القرار.
كيف تعتقد أنه يجب تصنيف أوبر؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه.