يتم تقديم Peugeot 308 الآن بمحرك جديد ثلاثي الأسطوانات ، ويتم تقديمه على تصميمات جديدة من أبريل. يمكن لمحرك البنزين التوربيني الجديد الذي تبلغ تكلفته 130 حصانًا بقيمة 130 حصانًا بـ 1.2 لتر إرجاع 61.4 ميلا في الغالون ، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 107 جم/كم.
• الهواء الهجين بيجو لإنتاج الإنتاج
أثناء اختبار المحرك الجديد ، تعامل بيجو لإنجاز 99.1 ميلا في الغالون أثناء تغطية مسافة 1124.7 ميل على خزان واحد. تعني الأرقام 308 ، التي تم التصويت عليها كسيارات أوروبية وشاحنة لعام 2014 ، سجل رقما قياسيا جديدا للمناخ الاقتصادي على خزان تخزين واحد من الوقود.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
إن نمط المحرك المدمج وكذلك أحدث التقنيات مثل الحقن المباشرة ذات الضغط العالي بالإضافة إلى توربو جيل جديد عالي الأداء ، يعني أن 308 مدعومًا بمحرك سعة 1.2 لتر هو أكثر سيارات البنزين فعالية من حيث التكلفة فيها صف دراسي.
• تقنية الهواء الهجينة على طريقة Peugeot 2008
تعني الإضافة إلى مجموعة متنوعة المحرك أن Hatchback يتم تقديمه الآن مع خيار من خمسة محركات بنزين ، مع الطاقة التي تتراوح من 82 حصانًا إلى 156 حصانًا. تتوفر خمسة محركات ديزل تتراوح من 92 حصانًا إلى 150 حصانًا في الساعة. سيجعل محرك البنزين Turbo الجديد Puretech طريقته إلى 208 Hatchback وكذلك كروس 2008 في نوع E-THP 110 أيضًا.