، يبدو أن الجمهور لديه شرط لا يشبع للعمليات – وكذلك Vauxhall يسعدها تلبية مطالبها. لدرجة أن شارة الجيل القادم من الشركة ستتخلى عن تصميمها المنخفض لرفع الرفع لصالح موقف سيارات الدفع الرباعي طويل القامة ، والذي يأمل العمل حقًا أن تثير اهتمامه في التصميم الامتثال للركود في المبيعات.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
بالنظر إلى موجز النمط الجديد ، نتوقع أن تعتمد الشارة التالية على نفس الأسس EVMP بالضبط باعتبارها بدائل Peugeot القادمة لـ 3008 بالإضافة إلى 5008 سيارات الدفع الرباعي. يعني ذلك أيضًا أنه سيتم تقديم التقاطع مع خيار من محركات توليد الطاقة الكهربائية ، مما يوفر ما بين 250 بالإضافة إلى 400 ميل من النطاق ، اعتمادًا على حزمة البطارية وكذلك المحركات.
يضيف Vauxhall مجموعة متنوعة إلى Corsa-E وكذلك Mokka-E مع تحديث 2022
تصميم EVMP متوافق مع البطاريات التي تتراوح بين 60 كيلو وات ساعة بالإضافة إلى 100 كيلو واط ساعة في القدرة-وكذلك على الأرجح سيكون هناك مجموعة واسعة من تكوينات المحركات الكهربائية ، بدءًا من مجموعة الحركة الأمامية 134BHP من Corsa-E وكذلك تتصدر الخروج مع نظام الدفع الرباعي 335BHP ، وعجلات رباعية في الرائد.
سيكون من دواعي سرور أولئك الذين لا يرغبون في التحول إلى EV Power أيضًا سماع أن هيكل EVMP الخاص بـ Stellantis هو في الأساس نسخة معاد صياغتها بشكل كبير من منصة EMP2 الحالية للشركة ، مما يعني أن Vauxhall ستتمكن هذه الطرز الكهربائية الجديدة.