كشفت نيسان مؤخرًا عن استراتيجيتها للكهربة ، مما يؤكد أنها ستقدم 23 تصميمًا مكهرًا بين الآن و 2030. 15 من تلك المركبات ستكون مركبات كهربائية خالصة ، وكذلك مركبات كهربائية خالصة ، وكذلك قامت الشركة بمعاينة بالضبط كيف سيبحث عدد قليل منهم مع هذه المفاهيم الأربعة الجديدة.
إن أول مجموعة من المجموعة ، التي تسمى نيسان البرد ، ليست بعيدة عن الواقع. سوف يتحول إلى بديل للعلامة التجارية للورقة ، والتي ستدخل في الإنتاج في منتصف هذا العقد ، مما يؤدي إلى تقدم Nissan’s Sunderland EV Hub.
15 نيسان EVs جديدة لتقديمها بحلول عام 2030 في محرك كهربي
البرد هو كوبيه سوف ، والتي يتم إنشاؤها لمنافسة Citroen E-C4. وبالمثل ، يتميز باللغة نفسها التي تتميز بها EV من الجيل التالي من Nissan ، وهي Ariya ، وتتقاسم المصابيح الأمامية الضيقة بالضبط ، والشبكة على شكل حرف U ، بالإضافة إلى الزجاج الأمامي للتجول.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
إنه يعتمد على الأسس CMF-EV للعلامة التجارية وكذلك مدعومة من قبل مجموعة الطاقة الكهربائية E-4ORSE الخاصة بـ Nissan ، وكلاهما أظهر أيضًا Ariya. ومع ذلك ، تشير الأبعاد الأصغر إلى حد ما إلى أنه من المحتمل أن تتضمن حزمة بطارية أصغر من وحدة Ariya 87kWh.
لم تتحقق نيسان بعد من مقدار الطاقة التي سيحدثها نظام E-4ORCE في إصدار الإنتاج النهائي من البرد ، ومع ذلك يتم تقديم أريا ذات الدفع الرباعي مع خيار من ثلاثة مخرجات. إن الإصدار الأقل تكلفة يخلق 275 حصانًا في الساعة ، ويحتوي التصميم المتوسط على ارتفاع 302 حصانًا ، وكذلك البديل الرائد ، ينتج 389 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى 600 نانومتر من عزم الدوران.