Polestar – شقيق EV المتميز لـ Volvo ، الذي تملكه الشركة الصينية Geely – كشفت عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2) لسيارة Polestar 2 ، ودعا صانعي السيارات ، ودعا صانعو السيارات على “الافتقار المقلق للشفافية” المتعلقة بالتأثير البيئي لأنواع مختلفة من السيارات.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
وقد أبرزت الشركة أيضًا أن “قابلية التتبع في سلسلة التوريد ضرورية لتجنب انتهاكات حقوق الإنسان والأضرار البيئية الناجمة عن التعدين المعدني” ، في إشارة إلى المخاوف المحيطة بتوريد المواد مثل الكوبالت ، والتي غالباً ما يتم استخراجها من قبل الأطفال في ظروف عمل غير آمنة.
EVs مسؤولة عن ثاني أكسيد الكربون أقل ثلاث مرات من سيارات البنزين والديزل
انبعاثات الحياة كلها
يوضح تحليل CO2 دورة الحياة أنه منذ اللحظة التي يتم فيها استخراج المعادن والمواد التي يتم إنتاجها لتصنيع Polestar 2 ، وحتى نهاية حياتها وإعادة تدوير مكوناتها والتخلص منها ، تكون السيارة الكهربائية مسؤولة عن توليد 50 طنًا من ثاني أكسيد الكربون. وهذا يقارن بـ 58 طنًا لسيارات Volvo XC40 التي تعمل بالبنزين – وهو تحسين نظيف قدره 14 في المائة للكهرباء على البنزين.
يعتمد هذا الرقم الذي تبلغ مساحته 50 طنًا لـ Polestar 2 على مزيج الكهرباء العالمي ، ويتراجع إلى 42 طنًا عند استخدام الكهرباء الأوروبية الأنظف كأساس للحسابات. إذا تم استخدام طاقة الرياح وحدها لشحن بطاريات Polestar 2 ، فستكون مسؤولة عن 27 طنًا فقط من ثاني أكسيد الكربون خلال دورة حياتها. هذه الأرقام تعني في أوروبا أن Polestar 2 مسؤول عن 27.6 في المائة من ثاني أكسيد الكربون من XC40 ، ويمكن أن يصل إلى 53.4 في المائة أنظف.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه