عندما انتهى بي الأمر إلى أن أكون أحد الآباء المؤسسين للسيارات في الصيف عام 1988 ، قبل تقديم MAG في ذلك الخريف ، الكثير استغرق “الخبراء” ممتازة استمتع بإخبارنا بأنها لن تدوم 15 مسألة ، لا تهتم 1500. بالضبط كم كنت مخطئا ، الفصول.
منذ ذلك الحين ، تم تعديل الكثير على السيارة ، والقيادة ، والتصميم ، والتكنولوجيا ، والتأمين ، والتأمين ، والتأجير ، والوقود ، والسلامة ، والقيادة ، والأسعار ، والشرطة ، ومواقف السيارات ، وكذلك الجبهات السياسية التي من المستحيل في المنطقة لدي هنا للاعتراف بجميع المنتجات الكبيرة والأشخاص وكذلك الأحداث.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
لكن أمثال أودي ، أستون مارتن ، داسيا ، كيا ، جاكوار ، لاند روفر ، مكلارين ، سي. الأسواق الخاصة بهم.
17
حول adsclose لدينا هذا الإعلان
الشركات السائدة نسبيًا أو جديدة تمامًا مثل DS و Infiniti و Lexus و Mini و Tesla Equiption ، وكذلك – ليس أقلها لاستثمار مليارات الدولارات التي لا حصر لها في محاولة الاختراق. تشكر Citroen و Honda و Peugeot و Renault و Volvo بشكل خاص لإنشاء السيارات والشاحنات التي تنعم بأرقام MPG التي هي عالم أصلي أكثر من تلك الموجودة في منافسيها.
في عام 88 ، كان البنزين للأغلبية. ومع ذلك ، على الرغم من وجود الوقود المتنافس منذ ذلك الحين ، لا يزال البنزين/البنزين ملكًا … وكذلك سيبقى لسنوات عديدة قادمة. لقد تحول ما يسمى بالسوبرمينيين اليوم إلى أفضل السيارات والشاحنات المعروضة للبيع اليوم-إلى حد كبير لأنها أكبر وأكثر فعالية على نطاق واسع من هاتشباك الأسرة عام 88. يعد مقعد اليوم أو Skoda في التكلفة الحدودية أو Skoda من اليوم رائعًا – أو أفضل بكثير من BMW أو Merc of ’88. أكثر موثوقية ، أيضا.